Založ si blog

Príbeh zneužívania eurofondov v Košiciach

Košice sú už viac ako 2 roky traumatizované rozkopávkami verejných električkových tratí. V roku 2015 sa robili križovatky a tak doprava bola odstavená na jeden rok. Po ročnom obnovení električkových tratí sa teraz robia spojnice medzi križovatkami a zas sme paralyzovaní. Táto logika rekonštrukcie električkových tratí sa nedá ničím vysvetliť.

Tak sa poďme pozrieť, ako táto trauma súvisí so strategickými dokumentmi mesta a či táto najnovšia rozkopávka je v súlade s rozhodnutiami Košického parlamentu.

Na XII. zasadnutí Mestského zastupiteľstva v Košiciach dňa 12. septembra 2016 poslanci schválili uznesením číslo 494 „Stratégiu rozvoja dopravy a dopravných stavieb mesta Košice“. Primátor Richard Raši, uznesenie podpísal 16. 9. 2016.

Stratégia (http://www.kosice.sk/…/pri…/uha/SRD_Zaverecna_sprava-PUM.pdf), ktorej spracovanie bolo financované z Kohézneho fondu obsahuje veľa zaujímavých súvislostí, v akom stave je Košická doprava i čo sa odporúča. Okrem iného dokument obsahuje aj návrhy, do čoho treba verejné zdroje investovať.

Na úseku električkových tratí so zlou kvalitou a potrebou rekonštrukcie sú v stratégii odporúčané električkové trate na Alejovej (od Moldavskej cesty od kruhového objazdu smerom na sídlisko Nad Jazerom), Slanecká cesta (trať na sídlisku Nad Jazerom), Južná trieda (južne od Verejného cintorína smerom na Barcu) a trať to U.S.Steel. Tieto trate sa nerekonštruujú tu, ale sa rekonštruujú na Komenského ulici, Ulici Boženy Nemcovej a na Terase.

 

21369669_1453162144762294_6714460171860120491_n

 

Otázkou je, ako je možné že sa rekonštruujú električkové tieto trate a nie tie, ktoré sú odporúčané v stratégii, ktorá bola spracovaná odborníkmi a schválená Mestským zastupiteľstvom? Investícia za viac ako 100 miliónov eur bola na základe koho zmenená? Podmienkou akejkoľvek investície z verejných zdrojov EÚ je súvis navrhovanej investície s národnými, regionálnym i lokálnymi stratégiami.

 

21430518_1453157384762770_1429433060308191233_n

 

Je tu este jedná vážna súvislosť. Mesto Košice sa rozhodlo byť platcom DPH a kvôli tomu zrejme Brusel nepreplatí mestu Košice viac ako 19 mil. eur na projekt rekonštrukcie spomínaných tratí. Brusel totiž neprepláca DPH na projekty z eurofondov a tí, ktorí rozhodovali o tom, aby sa mesto stalo platcom DPH rozmýšľali zrejme viac na tých, ktorí „obchodujú“ s DPH, ako na potreby mesta. Porozumieť záhade, prečo mesto sa rozhodlo byť platcom DPH nie je až tak zložité. Vrabce po Košiciach čviríkajú, že to súvisí s projektom parkovného v prospech kontraverznej firmy EEI, okolo ktorého bolo v Košiciach toľko emócií s realizáciou projektu parkovného.

Zrejme v meste Košice je spustených viacero strategických rozhodnutí, ktoré pre mesto sú zjavne nevyhodné. Spomínané rekonštrukcie výmeny električkových tratí, ktoré nezmyselne paralyzujú Košice sú len jednou časťou týchto zlých strategických rozhodnutí v neprospech mesta. A nie len preto že nie je v súlade so strategickými dokumentmi, ktoré schválil Košický parlament, ale hlavne preto že už niekoľko rokov Košice sú v zajatí mocipánov, pre ktorých verejná funkcia je prostriedkom vlastných obchodných záujmov na úkor verejného záujmu.

Suma sumárum: Ak si myslíte, že človek, ktorý 8 rokov rozhoduje vo verejnej funkcii v neprospech mesta, ktoré riadi, bude v inej verejnej funkcii rozhodovať inak? Bude pokračovanie aj v Košickom kraji svojvoľné rozhodovanie nového župana po regionálnych voľbách? Občania Košického kraja rozmýšľajte. A nie náhodou terajší primátor Košíc kandiduje za župana práve preto, aby ušiel pred zodpovednosťou, akým spôsobom riadi mesto?

21430599_1453161714762337_604312780130012184_n

Zopár záberov z rekonštrukcie električkovej trate na Terase jasne dokazujú, že tu rekonštrukciu nebolo treba a že táto rekonštrukcia je úplný nezmysel.

 

 

Slovensko potrebuje obnovu všetkého. Vzťahov, morálky, zákonov i zdevastovanej krajiny

21.01.2020

Je toho veľa, čo treba naprávať. Otázkou je, kde začať. Za ktorú nitku potiahnuť, aby sme boli úspešní. Ja osobne sa venujem viac ako 30 rokov vode a viem, že na jedinom, na čom sme závislí je voda. Voda je jednoducho modrou niťou života. Nebudeme mať vodu, nebudeme mať nič. Ani vzduch na dýchanie. Nebudeme mať potraviny na stole, nebudeme mať čím sa umývať. [...]

15.08.2019

Tak milí moji priatelia, mám tu oponenta. Vedecká obec na klímu si vybrala dr. Metelku, aby dokázal, že klíme vôbec nerozumiem. Tento pán už dlhšie obdobie prenasleduje moju vedeckú spôsobilosť. Okrem toho, že ma prinútil hlbšie sa zaoberať vedeckým zdôvodnením toho čo píšem, začína mi vŕtať hlavou prečo má takú dojemnú starostlivosť o moje „vedecké [...]

Vplyv CO2 na zmenu klímy je mýtus

14.08.2019

Prečo? Zo Slnka tečie žiarenie, ktoré vo vzduchoprázdnom priestore 150 mil. km nestráca žiadnu energiu. Pred vstupom do atmosféry dosahuje slnečné žiarenia intenzitu v podobe solárnej konštanty 1353 W/m2, či je to nad rovníkom, alebo napríklad nad 48-ou rovnobežkou severnej, či južnej zemepisnej šírky, alebo na póloch. Prechodom atmosféry slnečné žiarenie stráca na [...]

test, koronavírus

Z 279 testov v nedeľu bol len jeden pozitívny

13.07.2020 09:45

Počas nedele otestovali 279 ľudí, jediný pozitívny test bol z Prešovského kraja. Úmrtia žiadne, jeden človek je na pľúcnej ventilácii.

Boris Klempa

Virológ Klempa: Hranice nezatvárajme, ľudí systematicky testujme

13.07.2020 08:45

Väčšina ľudí koronavírus ďalej vôbec neprenesie, ale vyskytujú sa mimoriadne okolnosti, keď príde k masívnemu šíreniu, hovorí virológ Boris Klempa.

Ján Mazák

Šéf Súdnej rady Mazák: Medzi ľuďmi vládne obrovská nedôvera v justíciu

13.07.2020 07:22

S riešeniami nebudeme čakať do ďalšieho defilé sudcov s putami na rukách pred budovou Ústavného súdu, tvrdí Ján Mazák.

Trump Russia Probe Stone

Vzťahy USA - Rusko: útoky aj hladkanie

13.07.2020 06:00

kým sa najradšej rozpráva americký prezident Donald Trump v čase pandémie? Vyzerá to tak, že so šéfom Kremľa Vladimirom Putinom.